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Acero 42CrMo
Nuestros engranajes de motor rotatorio tienen forma de estrías, están hechos de acero 42CrMo, utilizando tecnología de nitruración de superficie, con una resistencia al desgaste muy alta. Los engranajes de motor de otros están hechos de acero de calibre 45 en forma de llaves y chavetas. Las costuras de las chavetas son grandes, la rotación no es suave y la resistencia al desgaste no es buena. Por lo general, se dañarán en 3 a 6 meses.
Motor rotativo BM5
El motor rotatorio de nuestra excavadora es BM5, mientras que otras excavadoras de peso utilizan BM2. BM5 es mucho más grande que BM2. El caudal correspondiente de BM5 es de 315 ml/min, mientras que el de BM2 es de solo 200 ml/min. Por lo tanto, nuestra excavadora gira con mayor sensibilidad, más rápido y es más cómoda de operar.
Acero de 50Mn
Otros proveedores utilizan acero de calibre 42. El acero al manganeso 50 tiene una muy buena resistencia al desgaste y se utiliza principalmente en equipos de canteras de montaña, por ejemplo, el martillo rompedor está hecho de acero al manganeso. Además, nuestro cojinete de giro adopta la tecnología de temple múltiple para hacerlo blando por dentro y rígido por fuera. No es fácil de romper, el interior es flexible y la superficie es particularmente dura. El cojinete de giro de acero n.° 42 fabricado por otros tiene una resistencia al desgaste deficiente. Una vez mal manipulado, el cojinete de giro se rompe fácilmente y es muy difícil de reparar. Nuestro cojinete de giro es $ 180 más caro que el de ellos.
La caja de fusibles
En un coche normal hay una caja de fusibles. Puedes comprobarlo en tu coche. Todas nuestras excavadoras (excepto las de 1 tonelada) tienen una caja de fusibles, en la que se recogen los circuitos electrónicos. Abre la caja de fusibles y comprueba el lugar donde se fundió el fusible. Podrás averiguar fácilmente dónde está el problema en la línea y facilitar el mantenimiento.
Soporte de doble placa
Nuestro motor está fijado con un soporte de doble placa, lo que lo hace muy firme, no es fácil de aflojar incluso si choca; mientras que el motor para caminar de otros está soportado y fijado por una sola placa cuando se mueve en terrenos accidentados como barro o caminos de piedra, el eje es muy fácil de inclinar, lo que resulta en daños al sello de aceite y la estructura interna. Si no se ajusta a tiempo, su motor fallará después de 6 meses, mientras que el nuestro dura 2,5 años.
